Oder um den Philosopen Sergius Kodera zu zitiere:

“Vielmehr unterläuft Hannes Langeder die futuristische Ideologie der Maschinen- und der Geschwindigkeitsverherrlichung: Mit einer Kunstform, die sich nicht sofort als solche zu erkennen gibt und damit aus dem alltäglichen Bereich entfernt, musealisiert werden will. Es geht beim Fahrradporsche gerade um die Präsenz in diesem öffentlichen Raum, darum, zum Nachdenken über die mögliche Umgestaltung unserer Lebenswelt anzuregen, und so in einen Dialog mit anderen StaßenbenützerInnen treten zu können.”

Mehr Infos auf der Projektseite Ferdinand GT3 RS

Fast jedes Essen enthält die drei Grundnährstoffe, Kohlenhydrate, Eiweiße und Fette.

Kohlenhydrate
Kohlenhydrate sind die wichtigsten Energielieferanten. Sie nehmen wir vor allem zu uns. Nötig sind etwa 250 bis 400 Gramm pro Tag. Kohlenhydrate können gespeichert werden. Also wird am Vortag gut gegessen, ist die nötige Energie am nächsten Tag kein Problem.

Wichtige Kohlenhydratlieferanten sind: Kartoffeln, Brot, Teigwaren, Reis, Hülsenfrüchte und Zucker.

Eiweiß
Eiweiß ist die Grundlage unseres Körpers, die Basis aller Körperzellen. Wobei streng genommen die Bausteine des Eiweißes – die Aminosäuren – wichtig sind. Gleichzeitig wird Eiweiß auch für die Energiegewinnung genutzt. Allerdings nur für den sofortigen Verbrauch. Überflüssiges Eiweiß wird nicht gespeichert, sondern verbrannt. Bei Eiweiß spricht man in der Ernährungswissenschaft auch von der sogenannten Wertigkeit: Wobei tierische Eiweißprodukte recht hoch gewertert werden, da die zugrunde liegenden Aminosäuren, den unseren recht ähnlich sind.

Allerdings läßt sich erst durch die Kombination verschiedener Eiweißprodukte die Wertigkeit ausreizen. Besonders auch für Vegetarier interessant. Folgende Beispiele zeigen dies:

Hühnerei = Biologische Wertigkeit (BW) 100

Kartoffeln + Eier = BW 136
Weizen + Vollei = BW 118
Mais + Vollei = BW 114
Bohnen + Vollei = BW 108
Roggen + Milch = BW 100
Hirse + Soja = BW 100

Fett
Fett ist ein Energieträger und Energiespeicher: Was nicht gleich verbraucht wird, wird in Körperfett umgewandelt. Der Körper braucht etwa 40 bis 70 Gramm pro Tag. Diese Mindestmenge ist notwendig, da sonst fettlösliche Vitamine, wie A, D und E vom Körper nicht aufgenommen werden können. Außerdem kann der Körper auch einige ungesättigte Fettsäuren nicht selber herstellen.

Fett sollte nicht so reichhaltig gegessen werden, da es nicht so leicht verdaulich und das Verdauungssystem Kräfte abzieht: Mittagsschlafphänomen

Neben diesen Energie und Aufbaulieferanten gibt es natürlich noch einige andere Stoffe, die für die Gesundheit von Radlern sehr wichtig sind.

Vitamine
Vitamine sind organische Stoffe, die der Körper in sehr geringen Mengen braucht. Sie sorgen zum Beispiel für ein funktionierendes Immunsystem. Lediglich Vitamin D kann der Körper mit Sonnenlicht selber herstellen. Alle anderen müssen mit der Nahrung aufgenommen werden.

Natürlich ist hier in allererster Linie Salat und Obst erster Lieferant. Wobei darauf zu achten ist, dass man hier regelmäßig mischt. Äpfel beispielsweise enthalten recht viele Vitamine, aber Eisbergsalat dagegen nur wenige. Als knackige Grundlage, ist er aber durchaus zu empfehlen. Vitaminübersicht

Mineralstoffe
Mineralstoffe sind, wie die Vitamine, für den Körper lebensnotwendig. Allerdings sind sie, anders als die Vitamine, anorganische Stoffe. Sie werden ausschließlich über die Nahrung zu sich genommen und sind etwas resistenter als die Vitamine gegen Zubereitungsfehler. Allerdings wird mit Auskochwasser, oft einiges an Mineralien weggeschüttet.  Mineralstoffübersicht

Spurenelemente
Spurenelemente ist eine Untergruppe der Mineralstoffe: Sie werden vom Körper in Mengen unter 100 mg am Tage benötigt.

Fazit: Es ist ein Binse, dass man sich eigentlich immer ausgewogen ernähren sollte. Aber vor allem heutzutage, wo Fastfood und Fertigkost die Esskultur unserer Gesellschaft bestimmen, sollte man sich öfter mal fragen: Was esse ich hier eigentlich und was ist da drin?

Und FahrradkurierInnen sollten sogar ein besonderes Interesse an diesem Thema haben, da die körperliche und mentale Belastung diese Berufes wirklich nicht gering ist. Und die Nahrung einen nicht unerheblichen Beitrag zum Wohlbefinden beiträgt. Neben der nötigen Energie für einen Arbeitstag, sorgt gutes Essen auch für Ausgeglichenheit. Mit zunehmenden Alter – und gutem Essen -  brauche ich immer weniger den Stinkefinger

“Kurzbeschreibung. Der Markt – besonders der der privaten Nutzer – ist immer noch nicht ausgeschöpft. Wer eine Ware von A nach B in kurzer Zeit verschicken möchte, setzt auf einen zuverlässigen und schnellen Kurierdienst, ob regional oder überregional. Neben der Zuverlässigkeit und der Schnelligkeit ist ein fair kalkulierter Preis ebenso von Bedeutung. Die Neugründung eines Kurierdienstes ist zwar nicht ohne Risiko, bietet jedoch Gründern mit Flexibilität, Organisationstalent und Freude am Umgang mit Kunden gute Chancen. ”

Na wer sagst denn.

“Not sure if bike couriers have Mothers, but if they do, I am positive the Mothers do not approve of the decisions their children have made.”

“I just saw a bike courier wearing shorts. Dude, it’s gonna be warm today but that’s really pushing it. ”

“Let me be clear. Bike messengers DO NOT have death wishes. If they did there would be no bike messengers b/c they would all be dead.”

“Bike messenger life is all I want.”

Bemerkenswert ist besonders ein Junge mit Pfeife im Mund und seinem Ballonreifen-Singlespeed. Ganz in Huck Finn Manier …

“Sure a little kid would probably be better off in school than working 13-hour days as a messenger while smoking a pipe, but damn if this kid isn’t the biggest bad ass I’ve ever seen on a bike.” Zum Originalbeitrag auf thebicyclestory

Laurent Fignon fotografiert von Eric Houdas

Schon die ganze Tour war eine knappe Jagd nach Sekunden zwischen den Rivalen Greg Lemond und Laurent Fignon. Das gelbe Trikot wechselte mehrfach.

Greg am Start. Hochkonzentriert, fast verbissen. Er rollt von der Startrampe. Sein Fahrrad ist optimiert für die Strecke. Ein spezieller Rahmen, unterschiedliche Laufradgrößen, ein Scheibenlaufrad hinten. Tief gebeugt liegt Greg auf dem Rad. Auf dem Kopf hat er einen aerodynamisch geformten Helm. Schnell und gerade zieht er eine unsichtbare Linie über den Asphalt.

Dann fährt Laurent Fignon los. Auch er ist konzentriert. Aber auch ein bisschen lässig. Sein Rad ist ein ganz normales Rennrad. Lediglich die Laufräder sind verkleidet. Kein Helm verdeckt den blonden Schopf. Hat einen Vorsprung von 50 Sekunden im Gesamtclassment.

…

Die letzten 10 entscheidenden Minuten diese Rennens, sind im folgenden Video zu sehen.

Am 31.08.2010 starb Laurent Fignon an den Folgen einer Krebserkrankung in Paris.

Ein paar Links zum Weiterlesen:

Wiki

Wiener Zeitung

Süddeutsche


Französischsprachig

Cyberpresse Kanada

Parismatch

“Fahrradkuriere müssen schnell sein, Hindernissen geschickt ausweichen und sich auf ihre Team­kollegen verlassen können.” Auszug aus dem Werbetext.

Heute mal die Kurzvorstellung eines Spieles, welches ein Alleycat auf dem Brett abbildet.

Das Spiel VeloCity ist ein Brettspiel im Stil von “Mensch ärgere dich nicht” : 3 – 7 Spieler haben jeweils ein Team von Fahrradkurieren unter sich. Wer zuerst 3 Fahrer ins Ziel gebracht hat, hat gewonnen.

Während des Spiels wird gewürfelt und taktiert. Außerdem verzögern Hindernisfelder den Drang zum Ziel.

Vitamindrinks, ausklappende Gullideckel, Rauswurf und Windschattenfahren sind in diesem Spiel möglich.

Es ist kein schweres Spiel, sondern eher etwas leichtes für zwischendurch. Durchschnittlich eine halbe Stunde spielt man es.

Mit rund 30 Euro ist es nicht ganz billig. Und der große Wurf der Brettspielszene ist es sicher auch nicht. Aber für diejenigen, die nur ab und zu mal spielen, ist es sicher ganz in Ordnung. Oder auch, wenn Spielefreaks und Spielemuffel zusammenkommen.

Auszüge aus Kritiken:

“Velo City spielt sich flockig schnell und sorgt für leichte, gesellige Unterhaltung. Mehr will das Spiel nicht sein und das macht es hervorragend!…”

“Der Vorteil des Spieles ist es, dass man mit bis zu sieben Spielern das Spiel spielen kann. Dabei ist dieses sehr glücksabhängig. Das Spiel zeichnet sich durch einfache Regeln aus und spricht somit gerade Gelegenheitsspieler an….”

komplette Kritiken:
Irongames

Ratgeberspiel

Bestellung:

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In Nettetal in der Nähe von Mönchengladbach hat Heinz-Willi Pollmanns seinen kleinen Betrieb. Es ist ein typisches Beispiel für ein Unternehmen, welches versucht auf mehreren Beinen zu stehen: Neben Computerwartung und Druckerzeugnissen bietet Pollmanns auch einen Fahrradkurierdienst an.

Apotheker, Ärzte, Dental-Labore, Juristen, Druckereien, Firmen sind hierbei seine Hauptzielgruppe.

Interessanterweise sind hier neben dem Privatkundenmarkt genau die Berufssparten genannt, die man als Fahrradkurier ansprechen sollte. Ärzte und Apotheker haben oft eilige Sendungen, die sie meist mit dem Taxi verschicken. Dabei sind diese bloß schnell beim Starten

Fotos und CDs werden als Kuriergüter immer mehr verschwinden.

Was die Website von Pollmanns angeht: Alles voller Framesets. Nicht so schön: Die neunziger Jahre sind wirklich um

Irgendwie fehlt die nette Kundenansprache. Wenn auch nicht im Standardwerbesprech, so doch vielleicht etwas personalisiert: Ein paar Anekdoten, Referenzkunden, Kundenaussagen.

Tatsächlich ist das Transportgeschäft allerdings eher ein Nebenerwerb, der sich vermutlich über Mund zu Mund Werbung trägt.

Die Url ist auch nett PWHD, Abkürzungen lassen immer soviel Spielraum für Interpretationen

PWHD …

Spontan hatte ein Kollege ein Interview mit meiner Tochter gemacht. Das Interview war so nett, dass ich es nun geyoutubt habe.

Der Regisseur: Ercan ist Lehrer für Mathe in Schleswig-Holstein. Außerdem ist er schon seit ewigen Zeiten Fahrradkurier. Er ist Mitorganisator solcher Events wie dem St.Paulopoly.

Die Idee mit dem Girls-Day auf dem Radl gefiel ihm, daher hat er sich schnell die Kamera meiner Tochter geschnappt und das folgende Video gedreht.

Die Porträtierte: Milena ist Schülerin in einer fünften Klasse und möchte eigentlich mal Zahnärztin werden.

Der Vater: Rudi ist eigentlich Reisefuzzi, aber übers Radfahren geht ihm fast gar nichts.

Das Video

Ein Kollege von mit ist 8 ter geworden und voller Tatendrang wieder in Hamburg aufgeschlagen.

Da ich leider nicht selber in Bud war, habe ich mich mit Erzählungen, Links, Fotos und Videos begnügen müssen.

Beim Rumstöbern in der Linkliste zu Fotos und Videos zur ECMC hat mir ein Fotoblog genannt “Faces” sehr gut gefallen.

Nahaufnahmen von Gesichtern finde ich doch immer noch am aussagekräftigsten.

Daher hier ein Link zum Fotoblog von Adam Urban

Faces of ECMC2010

Noch mehr Links gibt es auf der ECMC2010 Veranstaltersite