Fast jedes Essen enthält die drei Grundnährstoffe, Kohlenhydrate, Eiweiße und Fette.

Kohlenhydrate
Kohlenhydrate sind die wichtigsten Energielieferanten. Sie nehmen wir vor allem zu uns. Nötig sind etwa 250 bis 400 Gramm pro Tag. Kohlenhydrate können gespeichert werden. Also wird am Vortag gut gegessen, ist die nötige Energie am nächsten Tag kein Problem.

Wichtige Kohlenhydratlieferanten sind: Kartoffeln, Brot, Teigwaren, Reis, Hülsenfrüchte und Zucker.

Eiweiß
Eiweiß ist die Grundlage unseres Körpers, die Basis aller Körperzellen. Wobei streng genommen die Bausteine des Eiweißes – die Aminosäuren – wichtig sind. Gleichzeitig wird Eiweiß auch für die Energiegewinnung genutzt. Allerdings nur für den sofortigen Verbrauch. Überflüssiges Eiweiß wird nicht gespeichert, sondern verbrannt. Bei Eiweiß spricht man in der Ernährungswissenschaft auch von der sogenannten Wertigkeit: Wobei tierische Eiweißprodukte recht hoch gewertert werden, da die zugrunde liegenden Aminosäuren, den unseren recht ähnlich sind.

Allerdings läßt sich erst durch die Kombination verschiedener Eiweißprodukte die Wertigkeit ausreizen. Besonders auch für Vegetarier interessant. Folgende Beispiele zeigen dies:

Hühnerei = Biologische Wertigkeit (BW) 100

Kartoffeln + Eier = BW 136
Weizen + Vollei = BW 118
Mais + Vollei = BW 114
Bohnen + Vollei = BW 108
Roggen + Milch = BW 100
Hirse + Soja = BW 100

Fett
Fett ist ein Energieträger und Energiespeicher: Was nicht gleich verbraucht wird, wird in Körperfett umgewandelt. Der Körper braucht etwa 40 bis 70 Gramm pro Tag. Diese Mindestmenge ist notwendig, da sonst fettlösliche Vitamine, wie A, D und E vom Körper nicht aufgenommen werden können. Außerdem kann der Körper auch einige ungesättigte Fettsäuren nicht selber herstellen.

Fett sollte nicht so reichhaltig gegessen werden, da es nicht so leicht verdaulich und das Verdauungssystem Kräfte abzieht: Mittagsschlafphänomen

Neben diesen Energie und Aufbaulieferanten gibt es natürlich noch einige andere Stoffe, die für die Gesundheit von Radlern sehr wichtig sind.

Vitamine
Vitamine sind organische Stoffe, die der Körper in sehr geringen Mengen braucht. Sie sorgen zum Beispiel für ein funktionierendes Immunsystem. Lediglich Vitamin D kann der Körper mit Sonnenlicht selber herstellen. Alle anderen müssen mit der Nahrung aufgenommen werden.

Natürlich ist hier in allererster Linie Salat und Obst erster Lieferant. Wobei darauf zu achten ist, dass man hier regelmäßig mischt. Äpfel beispielsweise enthalten recht viele Vitamine, aber Eisbergsalat dagegen nur wenige. Als knackige Grundlage, ist er aber durchaus zu empfehlen. Vitaminübersicht

Mineralstoffe
Mineralstoffe sind, wie die Vitamine, für den Körper lebensnotwendig. Allerdings sind sie, anders als die Vitamine, anorganische Stoffe. Sie werden ausschließlich über die Nahrung zu sich genommen und sind etwas resistenter als die Vitamine gegen Zubereitungsfehler. Allerdings wird mit Auskochwasser, oft einiges an Mineralien weggeschüttet.  Mineralstoffübersicht

Spurenelemente
Spurenelemente ist eine Untergruppe der Mineralstoffe: Sie werden vom Körper in Mengen unter 100 mg am Tage benötigt.

Fazit: Es ist ein Binse, dass man sich eigentlich immer ausgewogen ernähren sollte. Aber vor allem heutzutage, wo Fastfood und Fertigkost die Esskultur unserer Gesellschaft bestimmen, sollte man sich öfter mal fragen: Was esse ich hier eigentlich und was ist da drin?

Und FahrradkurierInnen sollten sogar ein besonderes Interesse an diesem Thema haben, da die körperliche und mentale Belastung diese Berufes wirklich nicht gering ist. Und die Nahrung einen nicht unerheblichen Beitrag zum Wohlbefinden beiträgt. Neben der nötigen Energie für einen Arbeitstag, sorgt gutes Essen auch für Ausgeglichenheit. Mit zunehmenden Alter – und gutem Essen -  brauche ich immer weniger den Stinkefinger

Gerade Fahrradfahrer im Stadtverkehr müssen alles im Blick haben. Fahrradkuriere müssen nicht nur schnell sein, sondern vielmehr aufmerksam. Dabei ist es wichtig, dass ihr peripheres Sehen gut funktioniert.

Allerdings sind die Augen auch vielen Belastungen ausgesetzt: Starkes Sonnenlicht, Fahrtwind und salziger Schweiß, der in die Augen läuft sind einige davon.

Ein paar allgemeine und ein paar spezielle Hinweise und Tipps zum Thema “beanspruchte Augen” habe ich mal zusammengetragen und in folgendem Beitrag zusammengefasst:

Zuviel Sonne schadet der Haut. Da sich der vordere Teil des Auges und die Augenlinse beim Fötus aus der Haut entwickeln, sind Haut und Auge ähnlich in der Struktur. Und reagieren ähnlich empfindlich auf Sonnenlicht.

Sonnenlicht enthält das unsichtbare UV-Licht und das sichtbare weiße Licht. Beide Anteile können das Auge schädigen.

Das unsichtbare UV-Licht

Das unsichtbare UV-Licht kann einen Sonnenbrand an den Lidern und an der Hornhaut herbeiführen.

Das “Verblitztsein” oder auch der “Sonnenbrand” der Hornhaut wird etwa zwei bis vier Stunden danach, durch eine Entzündung bemerkbar: Sie ist äußerst schmerzhaft ist und führt zu extremer Lichtscheu.

Da Fahrradkuriere den ganzen Tag draussen sind, summiert sich die UV Belastung. Sie kann damit auch schon mal ähnlich hoch sein, wie in Gebirsregionen.

Da das UV-Licht auch schon durch eine klare Scheibe aus Glas oder Kunststoff weitgehend absorbiert und in Wärme umgewandelt wird, würde eine Klarglasbrille eigentlich schon reichen: Ein Schutz gegen UV- Strahlen und anfliegenden Schmutz wäre sie allemal.

Vagabundierendes Licht

Allerdings gibt es noch das sogenannte vagabundierende Licht: Dieses dringt seitlich zwischen Gesicht und Brille ein und kann auch so Schaden im Auge anrichten. Hüte, Baseballcaps oder Aufsteckteile können hier helfen. Einen Kollegen sah ich sogar mal mit einem Schlapphut radeln.

Die Gefahr permanenter UV- Bestrahlung ist die Erkrankung an grauem Star: Einer Trübung der Augenlinse.

Das sichtbare weiße Licht

Das sichtbare weiße Licht enthält verschieden Farbanteile und ist für die Blendung im Auge verantwortlich. Diese lässt sich durch getönte Filtergläser reduzieren: Unterschiedlich Sonnenbrillen reduzieren dabei die Stärke die unterschiedlichen Lichtanteile.

Allerdings sollte eine Sonnenbrille nicht dauernd getragen werden, da das Auge durch ansonsten immer lichtempfindlicher wird.

Verschiedenen Farben werden im Auge unterschiedlich gebrochen: Das Blau wird wird am weitesten vor der Netzhaut gebrochen und blendet somit auch am meisten.

Somit ist es wichtig gerade den Blauanteil gut herauszufiltern: Falsch eingestellte Fernbrillen können im Übrigen zu ähnlichen Blendeffekten führen.

Allerdings muss man immer Kompromisse machen: Werden Farben fast komplette herausgefiltert, kommt es zu falscher Farbwahrnehmung Ist die Brille zu stark getönt, wird auch das Sehen generell eingeschränkt.

Generell gilt: Brille muss gut anliegen, einen erheblichen Blauanteil herausfiltern und einen mittelstarke Tönung besitzen.

Mindestens beim Kunden oder auch in der Mittagspause sollte man die Brille dann aber auch mal absetzen.

Männer haben normalerweise die größeren Probleme, da durch durch das schmalere Becken und die Außenanbringung der Genitalien viel Druck auf wenige und empfindliche Bereiche ausgeübt wird.

Ich will jetzt nicht sagen welcher Sattelhersteller diese Studie in Auftrag gegeben hat. Aber etwas ist ja dran: An dem “richtigen” Fahrradsattel.

Die Online Zeitschrift Fahrradzukunft hat sich zudem in ihrer aktuellen Ausgabe  den Ledersätteln gewidmet. Auch eine ausführlich Erklärung mit Sitzhaltung, weiblicher und männlicher Anatomie wird geliefert. Das ist schon interessant. Auch wenn Ledersättel nicht wirklich beliebte Kuriersättel sind.

Ob die Ledersättel vielleicht ein Comeback feiern: Ich weiß es nicht. Aber manchmal übersieht man ja im Hightech-Fieber relativ einfache und längst bekannte Dinge.

Fahrradzukunft

Besonders Fahrradkuriere können einer sportlichen Betätigung zur Pollenflugzeit nicht aus dem Weg gehen. Genau das wird aber Allergikern oft geraten.

Weil Fahrradkuriere mit Allergien also die “Arschkarte” haben, habe ich mal ein paar Tipps gesammelt.

Generell sollten Allergiker in der Pollenflugzeit gelassener als sonst fahren. Ist schwer, aber die Gesundheit dankt`s.

10 Tipps für Fahrradkuriere mit Allergien

1. Starker, länger andauernder Regen verringert den Pollengehalt in der Luft. Direkt danach ist ein sehr befreites Fahren möglich.
2. Sonnenbrille ist ein Muss. Die Augen sind ohnehin bei Radfahrern stark belastet. Für Allergiker ist das nochmal extremer. Inzwischen gibt es ja ziemlich viele Brillen mit auswechselbaren Gläsern.
3. Viel Trinken. Pollen setzt sich auf trockenen und rissigen Schleimhäuten ab und sorgt für Husten, Kratzen usw. Trinken ist natürlich kein richtiger Schutz, aber es mildert etwas die Symptome.
4. Nicht alles essen. Einige Nahrungsmittel sind mit einigen Pollen allergenmäßig verwandt. So steigert sich dann die Wirkung. Da sollte man sich informieren. Ein Liste mit einigen Allergenverwandschaften
5. Man kann auch versuchen, den Kontakt mit Allergenen durch einem Mundschutz zu begegnen. Allerdings behindert dieser auch das Atmen.
6. Feierabend:Abends duschen und auf jeden Fall die Haare waschen. Sonst gibt es die Tagesdosis nachts gleich nochmal.
7. Die Tageskleidung sollte auf jeden Fall in einiger Entfernung der Schlafgemächer ausgezogen und aufbewahrt werden. Außerdem ist es sinnvoll, sie jeden Tag zu wechseln. Zumindest ausbürsten oder absaugen sollte drin sein.
8. Wohnungsprävention:Während der Pollenflugzeit nur wenig lüften. Und dann nur, wenn die Pollenkonzentration am niedrigsten ist. Städter sollten morgens gründlich lüften, Landeier abends.
9. Der Teppich sollte täglich gesaugt werden. Auch die Möbel sollte man mit einem feuchten Tuch abwischen.
10. Urlaubsplanung: Bei starker Allergie ist es auch sinnvoll, darüber nachzudenken, seinen Urlaub in die Zeit des stärksten Pollenfluges zu legen. Und dann pollenarm verreisen: Hochseeinseln – wie Sylt – sind z.B. extrem pollenarm

Ein paar Links zum Weiterlesen:

Netdoktor

Allergien

Pollenkalender

Bei Fahrradkurieren ist das Unfallthema sogar ganz besonders aktuell. Wenn sie körperlich lädiert sind, geht gar nichts.

Bei einer Krankenversicherung -soweit man denn eine hat – kann gegen eine Extraprämie ein Krankentagegeld vereinbart werden. Natürlich wächst die Prämie, je eher man das Geld nach Unfall haben möchte.

Und da bei Fahrradkurieren das Geld nicht gerade locker sitzt, haben viele nach einem Unfall ein echtes Geldproblem. Im Klartext: Sind ein Fall für Hartz IV

Einzelne Kurierzentralen haben kleine Fonds eingerichtet, um in Notfällen helfen zu können: Beispielsweise hat Inline Kurier Hamburg einen Bikerhilfsfond, der aus Mitgliedsbeiträgen der angeschlossenen Fahrradkuriere gespeist wird. Im Bedarfsfalle werden zinslose Darlehen gewährt.

Eine richtige Versicherung ist das jedoch nicht. In Berlin ist nun ein Projekt gestartet, welches firmenunabhängig Gelder als Beiträge und Spenden sammelt und verunglückten Kollegen schnell und unbürokratisch Geld zukommen lässt.

Vorerst ist das ein auf Berlin beschränktes Projekt. Allerdings ist das Ziel, auch andere Städte für diese Idee zu begeistern.

Courier-Crash in Berlin